“互联网+”已经成为覆盖全球各领域的发展趋势，将各种超强的互联科技运用在汽车之上也是近年来各大汽车厂商在追逐的方向，但是，在层出不穷的车联网、人机交互、智慧出行等热门词汇之下，什么样的互联科技能够让驾乘者真正的感受到科技带来的便捷与领先？带着这些疑问，我们来试驾一下今年宝骏推出的高端车型新宝骏RS-5，用亲身体验来说话。
新宝骏RS-5怎么样
新宝骏RS-5作为宝骏使用钻石标的首款产品，从设计、动力、配置到互联科技的运用上都可谓是诚意满满之作。新宝骏RS-5车身采用星际造型设计，4570*1870*1705/1720mm车身尺寸、2700mm适中轴距、18寸轮毂，舒适的驾乘空间与硬朗、几何、纯粹视觉感受，是新宝骏RS-5给人的第一印象。
要体验科技驾驶的乐趣，自然是离不开先进的驾驶系统，新宝骏RS-5搭载了最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，配以77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，让我们在实际的驾驶过程中车辆能够准确识别行人、车辆，并车辆智能系统反馈的相关信息给驾驶者，令驾乘者拥有全方位安全保护及轻松愉悦的体验。
我们都知道真正的智能车联网系统并非简单的“平板电脑”式的车辆控制，而是依托于大数据和生态圈，为用户的真实出行需求和实际出行场景提供整套出行解决方案，这才是真正的智慧网联出行。所以，都在热炒的互联科技，也绝对不是纸面上简单的几项功能，而必须是落在实处的车辆系统、配置与让驾乘者实实在在能感受到的科技与乐趣。
新宝骏RS-5用最新Alios车联网具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无线升级等10项全能车联网系统，来保证用户真正的互联科技体验。区别于普通车机在语音识别方面的单一功能，新宝骏RS-5以导航、音乐、收音机等14类功能场景、52组直接指令、8组非直接指令和10组唤醒词语音控制功能为基础，为用户提供了一整套智能驾驶语音识别系统。例如，当驾乘者说出“你好宝骏”唤醒系统后，只需讲出“下雨了”，车辆便会自动关闭天窗、打开雨刷；只需说出“我饿了”，车辆便会自动查找附近的餐厅；这样的全自动语音交互体验，增加了驾驶乐趣的同时，让我们和爱车之间多了一份默契。
此外，新宝骏RS-5还搭载了手机斑马智行APP，具备行程管理、MAP、Title Bar、智能提醒、车辆状态/车辆控制、功能导航等功能。这里面最让人印象深刻的两个功能，一个是可以通过APP提前设置车内温度，再也不用经历炎夏与寒冬，刚进入车内的那种“蒸箱”或者“冰窖”的感受；另一个便是一键寻车、自动开锁等远程功能，毕竟不止一个人有过把钥匙锁进后备箱，傻站在原地，最终不得不找专业人员开锁这种费心费钱的经历呀。
新宝骏RS-5在外观设计、配置功能、互联科技、智能驾驶等方面都体现出来，它确实宝骏公司推出钻石标后诚意满满的一款车型。我们通过实际的驾乘体验，可以感受到新宝骏RS-5将车身所搭载的各项功能都落到了实处，真正的让每一项先进的功能都能为驾乘者带来享受与乐趣。